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Autos del 1 al 10

Yamediras

MITSUBISHI - EVO IX - MITSUBISHI EVO IX
Categoria: Coches Google
Valoracion: 6.07
Votos: 124
"Diamond Black"
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VOLKSWAGEN - GOLF V GTI DSG - Repro Upsolute (+50cv) 
Audio Alpine 5.1 con DVD
Lunas tintadas
Socio de ForoCoches.com :roto2:

VOLKSWAGEN GOLF V GTI DSG
Categoria: Coches de calle
Valoracion: 5.22
Votos: 149
Repro Upsolute (+50cv) Audio Alpine 5.1 con
DVD Lunas tintadas Socio de ForoCoches.com
:roto2:
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MAZDA - RX-8 - El Mazda RX-8 es un automóvil deportivo producido por el fabricante japonés desde el año 2003. Es un coupé de cuatro plazas con motor central delantero longitudinal y tracción trasera. Es el sucesor del Mazda RX-7, y compite con otros deportivos asequibles, como los Alfa Romeo GT, Hyundai Coupe y Mitsubishi Eclipse.

Además de dos puertas laterales tradicionales hay dos pequeñas que se abren en el otro sentido. Entre ambas no hay un pilar de la carrocería, sino que al abrirlas el hueco no tiene obstáculos en el medio.

El RX-8 tiene un motor Wankel atmosférico de 1.3 litros de cilindrada ubicado entre el eje delantero y el habitáculo. Existen 2 versiones del motor, una con 192 CV y otra con 231 CV. Tanto su consumo de gasolina como de aceite es más elevado que el de un motor Otto. El motor tiene una alta potencia máxima y un límite de velocidad alto, que hace que a bajas revoluciones el torque sea más bajo que en motores Otto. Sus emisiones contaminantes son equivalentes a las de otros motores Otto, y por tener menos piezas el ciclo de mantenimiento es mayor.

Las transmisiones disponibles son una manual de cinco o seis relaciones y automática de de cuatro o seis marchas. Las versiones con caja de cambios manual incorporan diferencial de desplazamiento limitado, mientras que las automáticas tienen un diferencial común.
MAZDA RX-8
Categoria: Coches Google
Valoracion: 3.58
Votos: 140
El Mazda RX-8 es un automóvil deportivo prod
ucido por el fabricante japonés desde el añ
o 2003. Es un coupé de cuatro plazas con mot
or central delantero longitudinal y tracción
trasera. Es el sucesor del Mazda RX-7, y com
pite con otros deportivos asequibles, como lo
s Alfa Romeo GT, Hyundai Coupe y Mitsubishi E
clipse. Además de dos puertas laterales t
radicionales hay dos pequeñas que se abren e
n el otro sentido. Entre ambas no hay un pila
r de la carrocería, sino que al abrirlas el
hueco no tiene obstáculos en el medio. El
RX-8 tiene un motor Wankel atmosférico de 1
.3 litros de cilindrada ubicado entre el eje
delantero y el habitáculo. Existen 2 version
es del motor, una con 192 CV y otra con 231 C
V. Tanto su consumo de gasolina como de aceit
e es más elevado que el de un motor Otto. El
motor tiene una alta potencia máxima y un l
ímite de velocidad alto, que hace que a baja
s revoluciones el torque sea más bajo que en
motores Otto. Sus emisiones contaminantes so
n equivalentes a las de otros motores Otto, y
por tener menos piezas el ciclo de mantenimi
ento es mayor. Las transmisiones disponibl
es son una manual de cinco o seis relaciones
y automática de de cuatro o seis marchas. La
s versiones con caja de cambios manual incorp
oran diferencial de desplazamiento limitado,
mientras que las automáticas tienen un difer
encial común.
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TOYOTA - SUPRA TOYOTA SUPRA "MATíAS EL HUMILDE"
Categoria: Coches de calle
Valoracion: 3.68
Votos: 141
trahído diretamente de estadus hunidos, 1100
cv, biturbo, los subarus, los Jondas, y los J
evos... me los paso por la piedra... FACILMEN
TE! pd: lo bendo varato.
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PORSCHE - CARRERA GT - Con una producción final de 1.270 unidades el Carrera GT es impulsado por un motor de gasolina de 10 cilindros en V con lubricación en seco de 5.7 litros de cilindrada y 612 CV (450 kW) de potencia máxima. Las cifras oficiales de Porsche son una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y una velocidad máxima de 330 km/h, aunque pruebas extraoficiales indican un 0-100 km/h en 3,6 segundos y un 0-160 km/h en 7,0 segundos.

La única caja de cambios ofrecida es una manual de seis marchas. La palanca de cambios es de madera de abedul y fresno, en homenaje a la de los Porsche 917 que compitieron en Le Mans.

El chasis monocasco y el subchasis están hechos íntegramente de fibra de carbono. El radiador de Carrera GT es cerca de cinco veces más grande que el del Porsche 911 Turbo. A diferencia de algunos de sus rivales, el Carrera GT no ofrece control de estabilidad, pero sí control de tracción.

Los discos de freno de 380 mm están hechos de material cerámico, y el capó trasero es de fibra de carbono. Al igual que otros modelos de Porsche, el Carrera GT tiene un alerón trasero que se despliega al superar los 110 km/h. PORSCHE CARRERA GT
Categoria: Supercar
Valoracion: 5.44
Votos: 66
Con una producción final de 1.270 unidades e
l Carrera GT es impulsado por un motor de gas
olina de 10 cilindros en V con lubricación e
n seco de 5.7 litros de cilindrada y 612 CV (
450 kW) de potencia máxima. Las cifras ofici
ales de Porsche son una aceleración de 0 a 1
00 km/h en 3,9 segundos y una velocidad máxi
ma de 330 km/h, aunque pruebas extraoficiales
indican un 0-100 km/h en 3,6 segundos y un 0
-160 km/h en 7,0 segundos. La única caja
de cambios ofrecida es una manual de seis mar
chas. La palanca de cambios es de madera de a
bedul y fresno, en homenaje a la de los Porsc
he 917 que compitieron en Le Mans. El chas
is monocasco y el subchasis están hechos ín
tegramente de fibra de carbono. El radiador d
e Carrera GT es cerca de cinco veces más gra
nde que el del Porsche 911 Turbo. A diferenci
a de algunos de sus rivales, el Carrera GT no
ofrece control de estabilidad, pero sí cont
rol de tracción. Los discos de freno de 3
80 mm están hechos de material cerámico, y
el capó trasero es de fibra de carbono. Al i
gual que otros modelos de Porsche, el Carrera
GT tiene un alerón trasero que se despliega
al superar los 110 km/h.
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MCLAREN - F1 - Información:

Seis años y medio de trabajo uniendo 956.000 cerillas con 1.686 tubos de pegamento. El resultado: una réplica a escala natural del Mercedes-Mclaren MP 4/14 de Fórmula 1 con en que Mika Häkkinen se proclamó campeón del mundo en 1999. 

El resultado está lleno de detalles sorprendentes: volante extraíble con levas de cambio hechas con pinzas de la ropa, espejos retrovisores ajustables, copia exacta de las suspensiones, alerón trasero desmontable. Solo las ruedas necesitaron 200.000 cerillas… y una paciencia infinita.

No batirá ninguna marca en la Nordschleife, pero soporta sin problemas el peso de su creador. Y en caso necesario se puede desmontar en 45 piezas. Sin contar las horas invertidas, el monoplaza “ecológico” ha costado alrededor de 6.000 euros. MCLAREN F1
Categoria: Maquetuning
Valoracion: 4.59
Votos: 119
Información: Seis años y medio de trabaj
o uniendo 956.000 cerillas con 1.686 tubos de
pegamento. El resultado: una réplica a esca
la natural del Mercedes-Mclaren MP 4/14 de F
rmula 1 con en que Mika Häkkinen se proclam
ó campeón del mundo en 1999. El resulta
do está lleno de detalles sorprendentes: vol
ante extraíble con levas de cambio hechas co
n pinzas de la ropa, espejos retrovisores aju
stables, copia exacta de las suspensiones, al
erón trasero desmontable. Solo las ruedas ne
cesitaron 200.000 cerillas… y una paciencia
infinita. No batirá ninguna marca en la
Nordschleife, pero soporta sin problemas el p
eso de su creador. Y en caso necesario se pue
de desmontar en 45 piezas. Sin contar las hor
as invertidas, el monoplaza “ecológico”
ha costado alrededor de 6.000 euros.
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LOTUS - EXIGE S - El Lotus Exige es un automóvil deportivo fabricado por la compañía inglesa Lotus desde el año 2001. Es esencialmente una versión coupé del Lotus Elise, que es un roadster. Comparado con el Elise, éste tiene vías más anchas, deflector delantero, un enorme alerón trasero y un techo de fibra de vidrio.

El modelo de la fotografía es un Exige S, que lleva un motor 1.8 de 221cv que sumado a su escaso peso de apenas 1.000kg logran unas prestaciones de infarto con una aceleración de 0-100km/h en apenas 4.1 seg. Su precio es de 60.000 euros. LOTUS EXIGE S
Categoria: Coches Google
Valoracion: 4.75
Votos: 57
El Lotus Exige es un automóvil deportivo fab
ricado por la compañía inglesa Lotus desde
el año 2001. Es esencialmente una versión c
oupé del Lotus Elise, que es un roadster. Co
mparado con el Elise, éste tiene vías más
anchas, deflector delantero, un enorme aleró
n trasero y un techo de fibra de vidrio. E
l modelo de la fotografía es un Exige S, que
lleva un motor 1.8 de 221cv que sumado a su
escaso peso de apenas 1.000kg logran unas pre
staciones de infarto con una aceleración de
0-100km/h en apenas 4.1 seg. Su precio es de
60.000 euros.
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TRONCOMóVIL - PICAPIEDRA - Aquí tenéis el famoso Troncomóvil de los Picapiedra. Este en concreto es el que usaba Lucía Lapiedra antes de dedicarse al porno donde sus contínuas relaciones sexuales le dejaron 15 hijos. En la foto podemos ver 3 de ellos. TRONCOMóVIL PICAPIEDRA
Categoria: DSQ - Humor
Valoracion: 3.27
Votos: 89
Aquí tenéis el famoso Troncomóvil de los P
icapiedra. Este en concreto es el que usaba L
ucía Lapiedra antes de dedicarse al porno do
nde sus contínuas relaciones sexuales le dej
aron 15 hijos. En la foto podemos ver 3 de el
los.
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Yayo

FORD - FALCON - interceptor FORD FALCON
Categoria: Coches Google
Valoracion: 5.12
Votos: 77
interceptor
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Yeray

131  - 1430 - esta de casa 131 1430
Categoria: Clasicos
Valoracion: 4.6
Votos: 35
esta de casa
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